Wil je een Piaggio Zip opvoeren?

Voor het opvoeren van een Piaggio Zip ben je op deze pagina op het goede adres.
We hebben de beste producten samengesteld voor het opvoeren van een Piaggio Zip 2 takt, 4 takt en i-GET.

Scooters worden steeds zuiniger, beter voor het milieu, maar ook slomer en moeilijker op te voeren.
Het opvoeren van een Piaggio Zip i-GET euro5 (injectie) is stukken lastiger en duurder dan een Piaggio Zip 2 takt.
Bij een ouderwets 2 takt blok hoefde je bijvoorbeeld alleen een prop uit de uitlaat te halen. Tegenwoordig moet je gelijk een andere ECU plaatsen voor maar een paar km's winst. Maar niet getreurd. Wij hebben de beste oplossingen voor je op een rij gezet!

Hoe moet ik een Piaggio Zip opvoeren?

Opvoeren van een Piaggio Zip 2 takt

Er zijn nog weinig eigenaren van een Piaggio Zip 2 takt. Deze scooters worden namelijk al lang niet meer gemaakt.
Het opvoeren wordt meestal gedaan door het verwijderen van de prop uit de uitlaat en het monteren van een andere sproeier en/of variorollen.
Het kan ook zijn dat er een varioring is gemonteerd om de snelheid te verlagen. In dat geval kan de varioring eenvoudig worden verwijderd voor een hogere topsnelheid.

Opvoeren van een Piaggio Zip 4 takt carburateur

De oude/normale 4 takt Piaggio motorblokken zijn met een carburateur. Het opvoeren van een 4 takt carburateur doe je meestal niet met een andere sproeier of rolletjes, omdat dit niet zo'n groot effect heeft als bij een 2 takt.
Een Piaggio Zip 4 takt scooter is meestal afgevoerd met een varioring en door die te verwijderen neemt de snelheid grof toe.
Daarnaast worden deze scooters begrensd door een CDI. Wanneer er een ontgrensde CDI wordt gemonteerd zal de scooter ook harder gaan rijden.
Een opgevoerde Piaggio Zip wil meestal maximaal een topsnelheid van 70 km/u halen. Voor hogere snelheden is een 70cc of 80cc cilinder nodig.

Opvoeren van een Piaggio Zip i-GET (injectie) euro4 & euro5

De nieuwste Piaggio Zip (vanaf circa 2018) heeft een injectie motorblok. Dit is de zogeheten i-GET scooter.
Het opvoeren van deze scooters is een stuk lastiger en duurder, omdat veel wordt geregeld met een ECU (soort computer van de scooter).
Bij een Piaggio Zip snor (25km uitvoering) is de eerste stap om een gladde variobus en 8,0 gram rollen te monteren (in plaats van 6,5 gram originele rollen).
Er zit tegenwoordig geen losse varioring meer op de variobus, dus is het nodig om een gladde variobus te bestellen.
Wij hebben speciaal een opvoerpakket samengesteld voor de Piaggio Zip i-GET. Waarmee de scooter al een topsnelheid van 40 km/u haalt, met een veel snellere optrek.

Als je de Zip nog sneller wil laten rijden is een andere ECU vereist. Voor de euro4 modellen is de THNDR Performance ECU de beste van de markt. Deze is speciaal ontwikkeld door DDL Tuning en is nog beter dan de Malossi Injtronic.
Daarnaast is het aan te raden om een dikkere luchtfilterslang te monteren.
Als laatste adviseren wij een Malossi Multivar voor nog eens 5km winst. Hiermee kan je een topsnelheid van 65 km/u bereiken.

Hoe hard mag een scooter rijden op de rollerbank?

Ons advies is om ervoor te zorgen dat een snorscooter (25km) begrensd maximaal 32 km/u op GPS rijdt.
Voor een bromscooter (45 km) hanteren wij een maximum snelheid van 52 km/u op GPS.
Met deze snelheid zal je geen boete krijgen op de rollerbank. Dit kunnen we uiteraard niet garanderen en blijft eigen risico.
De GPS snelheid is eenvoudig te meten met een GPS snelheidseter app op de telefoon.

Om ervoor te zorgen dat je geen problemen en boete krijgt op de rollerbank, kun je een begrenzer monteren in je scooter.
Met deze begrenzer kun je door middel van een afstandsbediening de scooter begrenzen wanneer je politie tegenkomt. Hierdoor zal de scooter netjes binnen de maximum snelheid rijden.

Wat kost een boete op de rollerbank?

Snorfiets (25 km, blauw kenteken)

Snelheid na correctie tussen de 29 en 39 km/u = €65,- boete + WOK-status
Snelheid na correctie tussen de 40 en 44 km/u = €130,- boete + WOK-status
Snelheid na correctie tussen de 45 km/u en harder = €260,- boete + WOK-status + kans op inbeslagname scooter

Snorfiets (45 km, blauw kenteken)

Snelheid na correctie tussen de 50 en 60 km/u = €65,- boete + WOK-status
Snelheid na correctie tussen de 61 en 65 km/u = €130,- boete + WOK-status
Snelheid na correctie tussen de 66 km/u en harder = €260,- boete + WOK-status + kans op inbeslagname scooter

Een WOK-status (wacht op keuren) betekent dat de scooter opnieuw gekeurd moet worden bij het RDW en dat de scooter niet meer mag rijden tot de goedkeuring. Deze keuring kost ongeveer €75,-
Wees verstandig en voorkom een boete op de rollerbank. Monteer een varioring of gebruik een begrenzer uit onze webshop.
Bij alle producten staat een uitgebreide uitleg over alles wat je moet weten.